作为常帮摩友选车的博主，最近深度体验了五羊本田nwt150——这款主打“实用 舒适”的150cc平踏板，从日常通勤到短途旅行的表现，确实让我看到了同级别车型里少见的“全能感”，今天就带大家扒透它的真实实力。
先看颜值，它没走夸张路线，前脸用了简约线条，神似佛沙350的设计，整车流线感很顺，不会给人“臃肿”的感觉。最让我惊喜的是细节：4透镜led大灯照明强度达55000cd，晚上跑夜路视野特别亮；黑、白、灰、蓝、银五种配色里，我个人偏爱银色，漆水质感细腻，凑近看也没有廉价的颗粒感，日常停在路边辨识度很足。
论实用性，nwt150绝对是“载货小能手”。平踏板区域长290mm、宽455mm，我43码的鞋踩上去完全不挤，平时买两大箱矿泉水、堆几件快递都能轻松放下，不用像小踏板那样“委屈”行李；28l座桶更够用，一顶全盔 雨衣 手套塞进去还能留缝隙，再选装40l尾箱，周末带露营装备去短途旅行也没问题，这空间表现比同级别很多平踏板都实在。
动力上，它搭载的ew15平台没让人失望。11.4kw/8500rpm的最大功率、14.4n·m/6500rpm的最大扭矩，日常通勤超车、跑郊区小山路都够劲，和同排量车型比动力储备不落下风。更关键的是油耗——wmtc工况下百公里约2.15l，8.3l油箱理论续航380km，我实际骑下来，市区 郊区混合路况能跑350km以上，加一次油通勤一周完全不用慌，对上班族太友好了。
配置是它的“加分项”：前后碟刹 双通道abs是标配，后轮还带tcs牵引力控制系统，雨天刹车不打滑，新手也能放心骑；顶配pro版的毫米波雷达更是越级，bsd盲区监测、lcw变道预警、rcw后向碰撞预警，跑环线或高速时，能少很多“视野死角”的风险。7英寸tft全彩仪表（高配版）显示清晰，连胎压监测、行车记录仪都能支持，再加上smart key无钥匙系统，日常用车便利性拉满。
骑行体验上，它的“舒适性”做得很到位。坐高低，我165cm的身高双脚能全脚掌落地，身边180cm的朋友骑也不觉得局促；坐垫柔软且填充物饱满，连续骑2小时屁股也不疼，腿部空间充裕，骑久了不会有“蜷着”的感觉。高速巡航时车身刚性不错，不会发飘，但低速时灵活性稍差——轴距长导致转弯半径大，在狭窄小巷掉头得多打两把方向，这点对新手来说需要适应。
价格方面，它分了四个版本：标准版14980元、标准版加尾箱、高配版16780元、pro版17980元。如果预算够，我更推荐pro版，毫米波雷达和全配置能大幅提升安全性；要是只用来日常通勤，标准版也完全够用，性价比很均衡。
当然，它也不是完美的：除了低速灵活性差，后减震偏硬，过减速带时后座乘客会觉得颠簸；转弯半径大在拥堵路段也会有点“费劲”。但综合来看，这些缺点在“实用 舒适”的核心需求面前，并不算致命。
最后想问问大家：如果你的需求是“日常通勤 偶尔短途旅行”，会选这款空间大、配置全的nwt150吗？或者你觉得同级别还有更值得入手的平踏板？评论区聊聊你的选车看法！