春风150arua终于来了，订了车的兄弟们，你们的等待是值得的！之所以这台车有这么高的关注度，就是因为作为国产一线品牌的春风，在定价上就给出的十足的诚意！150arua目前有两个版本，基础版售价11980元，高配版售价13580元。
除了价格以外，150复古踏板不仅要比颜值，比动力、而且还要比配置！可以说这也正是春风150arua的几大主要卖点！
颜值方面在千篇一律的复古踏板当中，150arua依旧秉持着春风的高原创设计，尤其是贯穿前脸的日行灯，是直接将这台车的辨识度拉满，另外在装配工艺和漆水方面，我拿到这台试驾车对比当初发布会上的工程样车，也是提升明显。
有不少兄弟在纠结，是选春风150aura，还是选新大洲本田ns150la，抛开非常主观的外观造型，我们来客观的分析一下这两台车型的动力、配置，到底是谁更具优势。
春风采用自研且同级唯一，搭载平衡轴的150踏板平台，最大功率11.8千瓦，最大扭矩14.3牛米，新大洲本田大la的最大功率是11.4千瓦，最大扭矩是14.4牛米，春风的动力调校偏向中前段，所以在0-80最常用的速度区间内，150arua会有更好的动力感受，本田大la则是尾速更高，更适合高速骑行，我个人是会更加喜欢春风，前段动力更强的风格特点，因为这也更加符合大部分车友的用车环境。
150arua骑行时的另一大感受就是，车辆对于震动的抑制非常出色，除了平衡轴之外，这台发动机的内部还采用了博世电喷、ntn轴承、fcc和盖茨皮带传动等，众多国际一线品牌配件。
150arua的座垫宽大、柔软、厚实，日常骑行时能提供非常不错的舒适度，刹车空行程较小，制动力线性可控，abs能在发挥轮胎全部性能的时候介入，时机恰到好处，刹车的整体表现是大厂的一线水准，令人意外的是，作为一台复古踏板，这台车的减震居然有不错的支撑性和运动性。
150arua取消了传统的旋钮按键，取而代之的是手机蓝牙感应，app数字钥匙，nfc卡片，屏幕密码这四种解锁方式，可以说只要带着手机，坐在车上踢起边撑，那么这台车就能自动点火，如果需要临时停车不想熄火，那么车辆还能设置1到3分钟的延迟熄火，可以说对于车辆的智能化体验，春风也是一直走在国产和合资品牌的最前面。
150arua的这款tft投屏仪表，不仅做到了微曲面、窄边框、而且屏占比还达到了76%，最重要的是，春风对于仪表ui界面的审美，一直都是独一档的存在。
能同时放置一顶全盔和一顶半盔，可以说在150arua出来之前，没有哪台复古踏板能有如此夸张的座桶空间，配置方面，这台车也给的非常足，双通道abs、tcs、发动机启停、脉冲点火、双快充电接口，全车led灯源，边撑熄火、tbox车联网系统，nfc感应智能锁，ota升级都为标配。
高配版则是多了，前后行车记录仪，支持投屏导航和胎压监测的tft仪表，密码解锁，电加热手把，运动相机连接，两个版本结合配置来看都是极具性价比，适合不同预算的车友们。
售后方面春风也是处于领先位置，150arua的核心部件执行，五年不限里程的三包质保，而且其他品牌基本上都是2年或3万公里以内的质保时长。
所以无论是哪方面，春风150arua对比新大洲本田大la，都会更具优势，尤其是在两车价格差了3000元的情况下，就会更显得150arua的性价比更加突出，所以如果你没有特殊的品牌情怀，那么很明显春风150arua是更理性的选择。