跑了几天山路，我终于明白为什么这么多人痴迷张雪500rr了！-凯发国际网络平台网址

上周和朋友一起进山，他今年入手的张雪500rr终于让我找到机会试骑了一把。跨上这台车之前，我对这辆号称四缸小钢炮的国产车还是半信半疑的。几个弯道下来，这台车确实给了我不少惊喜，但也有一些遗憾的地方。
先来说说最打动我的几个点，低扭充沛在出弯时稍微多给一点油，车身立刻就有反应。这车有85匹马力，我在山路上没敢全开，只用了六七成力加速就已经很强了。特别是三档过弯时，转速保持在6000转左右，随时给油随时有推力！
车身轻巧是另一个亮点，官方数据说整备质量168公斤，实际骑起来感觉确实如此。变道、压弯时车身反应很敏捷。前双碟刹配辐射卡钳，刹车手感扎实有力。标配的tcs和弯道abs让我在几个盲弯里心里特别踏实。最让我惊喜的是快速换挡系统，升档时不用捏离合，直接勾挡就行。
几个弯道下来也发现一些值得改进的地方，离合手感偏重，在山路上频繁换挡时，左手明显感觉比较费劲。虽然高配版有双向快排可以缓解这个问题，但基础版的离合手感确实还有优化的空间。
换挡衔接在低转速时偶尔会有点顿挫，二档慢速通过村庄路段时，收油再给油的瞬间，动力衔接的有点突兀。散热系统在山路极速骑行时显得有点吃力，但车的水温通常维持在90度左右，这在四缸车上也算正常。
如果你喜欢四缸声浪，想要体验高性能但又预算不多，这台车确实值得考虑。不知道已经入手的朋友们有没有类似的体验？或者你们发现了什么我还没注意到的小细节？欢迎在评论区聊聊你们的真实用车感受。