春风 750 sr-凯发国际网络平台网址

哈喽大家好，今天我们来体验一下春风 750 sr，先从外观和智能配置说起，再聊聊骑行感受。
 解锁方式：科技感满满
750 sr 提供两种解锁方式：nfc 卡和密码解锁。
nfc 卡：只要带着卡，轻轻一贴，屏幕亮起，油泵工作，车辆开启；再贴一下就能关闭，非常方便。
密码解锁：长按按键进入密码模式，输入四位数密码确认即可解锁。虽然不是触屏操作，但逻辑简单，安全性也不错。
油箱盖和后座也可以通过按键轻松开启，整车几乎没有传统钥匙，科技感十足。
外观细节：帅气又实用
轮毂：很多人吐槽设计普通，其实如果和全车轮毂统一，会更有特色。
尾灯与挡泥板：造型帅气，但雨天挡泥效果一般。
四出排气：有人喜欢有人不喜欢，但整体视觉冲击力还是很强。
用料做工：春风一些车型长时间会有发黄现象，不知道 750 sr 会不会遇到，但整体质感还是不错的。
 骑行体验：街跑风格明显
身高 180cm，坐在车上全脚掌能着地，膝盖略弯，骑行三角舒适。相比春风 450 s2，750 sr 的座高和骑行姿势差不多，日常骑行非常轻松。
扭力表现：扭力来得早，持续输出顺滑，但高转阶段没有二次爆发力——符合街跑定位。
节气门：采用双拉线节气门，响应比电子油门少一些，但持续加油顺畅。
车重感受：低速挪车稍费力，但骑行中稳定性很好，拐弯轻巧，比我之前骑的 cbr650 感觉更灵活一些。
刹车表现：安全有保障
前刹：性能出色，制动力充足。
后刹：表现稳健，配合前刹足够应对街跑骑行需求。
骑得快没问题，但刹得住才是真正的安全。750 sr 在刹车方面的表现令人满意。
春风750 sr 是一辆街跑定位的摩托车，座姿舒适、动力线性、刹车稳健，适合日常骑行和轻度运动。
车重稍大，低速挪车需要一定力气。
技术和身高体型不同，骑行感受会略有差异，大家可以去店里亲自试驾。
安全第一：新手骑行请量力而行。